皆さま、どうもご無沙汰しております。西田翔です。
吉原さんブログパスありがとうございます。全日選抜決定おめでとうございます。

新入生レーン以来のブログとなります。自己紹介等は新入生レーンをご覧ください。

新入生レーンから半年の間、とある鉄道会社の経営方法を参考にして様々なことを実施しました。

1つ目は、日用品と食料品の統一。とある鉄道会社では、東海道新幹線の車両をN700系、N700A、N700Sの3種類にし、全車両最高速度285km/hに統一、のぞみ12本ダイヤを実施しています。それを見習い、私はハンガーや食品保存用のタッパー、食器を同一の物にそろえ、家事の効率化を図りました。

2つ目は、新しいシューズの購入。とある鉄道会社では、今年の3月に中央本線で315系、7月に特急「ひだ」にHC85系を投入し、安全性向上と省エネの促進を目指しています。それを見習い、私は6月からJog用のシューズを数足購入し、9月の終わりには、ポイント練用のシューズとスパイクを購入しました。これにより、シューズの劣化による故障の防止と、新シューズの性能アップで練習の質と競技力の向上を図りました。

9月終わりのシューズの購入はケビンに誘われたので行くことにしました。
（誘ってくれてありがとう ）この時初めて銀時計という場所に行き、名古屋人の一歩を踏み出すと共に、初心に帰った気がしました。この出来事による変化は次回のブログに書くことといたしましょう。

話が脱線しているので、陸上の話に戻すこととします。

6月中旬までは受験勉強明けの復帰コースを歩んでいました。しかし、その後7月から調子は低下し始め、8月の濁河、続くバイト合宿でも、低下の一途をたどりました。1000m×3　3‘20“の壁にぶち当たり、3’20”×3はいつしか自分の代名詞になりました。バイト合宿最後の日には腰の痛みで、パノラマグラウンドからセンターまでの道のり（600m）を15分かけて歩きました。（これは某流行り病の影響？）

その後、諸々の事態が起こり……

転機が訪れたのは、9月終盤。詳しい原因はよく分かりませんが、（涼しくなったのは一因として考えられますが）少しずつ走れるようになってきました。
10月8日の駅伝強化記録会では、年内の目標である5000mPBを前倒しで達成。その後も近頃の円安並みに調子が上がり続け、モチベーションも高い状態で維持できています。今後の目標である15分台もそろそろ見えてくるところまでは到達している気がします。
円安は日米の金利差を背景に数日前に若干円高傾向に転じましたが、私の調子はドッジ・ライン（1ドル＝360円）までもっていくつもりです


鉄道の話なのか、為替の話なのか分からなくなってきたところで次の方に回します。マネージャーの古澤さんお願いします。寺島さん経由で引き受けてくださり、ありがとうございます